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      国产进入倒计时制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武

      河野洋平符合国情的制度给中国人民带来好生活转型之路遇阻据估算,到2020年,中国在美投资将达到2000亿美元,为美国创造400万个新就业机会,而到2022年,中美两国亦有望成为彼此最大的贸易伙伴。专家表示,中美两国经济体量巨大、互补性强,拥有广泛的共同利益和合作空间。习主席此次访美不仅向外界传递了中国信心,更将通过高铁、飞机、能源、环保、金融等领域实际合作为全球经济注入新的动力。访美首单落定当地时间9月22日,中美民用航空领域合作签字仪式在美国西雅图举行,中国政府有关部门和企业分别与美国波音公司签署了关于全面战略合作、建立完工中心、大部件生产和购机等系列合作文件。这些合作文件的签署标志着中美民用航空领域合作取得新的突破性进展。中国国家发展改革委与波音公司签署了《关于提升民用航空产业全面战略合作的谅解备忘录》,确立了未来五年(2016-2020年)双方的合作目标和主要合作内容,包括大幅度提升工业合作与生产规模和层次、共同发展绿色航空技术、举行创新发展领导力研讨和发展世界级的航空运输系统等内容。此次备忘录的签署以双方长期开展交流合作为基础,以重大项目系统性合作作为牵引,以显著提升合作规模和层次为目标,为中国民用航空产业和波音公司的全面战略合作奠定基础。波音公司与中国商飞签署了关于在中国建立737飞机完工中心的合作文件,双方将共同出资建立合资公司。该项目是中美两国航空工业企业的高等级合作,标志着波音公司与中国企业的合作层次进一步提升,同时也是波音公司首次将其总装生产系统的一部分延伸到海外。该项目的实施能够有力促进中国相关企业发展,提升中国民机产业链在全球的地位,使中国有关企业成为波音一级供应商。增信释疑谋合作此次访问,不仅正当世界聚焦中美经济表现之时,而且正值中美经贸联系日益紧密之际。据了解,中国对美国的投资已达到历史最高水平,投资遍及美国几乎所有50个州,且涵盖食品、房地产、影视和能源等诸多领域。美国商务部数据亦显示,中国对美投资2014年达到95亿美元,远超2002年的3.85亿美元,也比2010年的33亿美元有显著增长。美国政治经济评论员罗伯特·库恩认为,美中之间的博弈并不是什么秘密,但这两个世界最大经济体必须要为共同利益而合作,最重要的当然还是经济的稳定和增长。在他看来,两国经济如此紧密地联系在一起,不可能只有一方取得成功而另一方毫无作为,美中要么一荣俱荣,要么一损俱损。“中美已成为世界经济发展的两大引擎。美国经济总量高达17万亿美元,是传统的‘火车头\’;而中国则在10万亿美元体量的基础上保持7%左右的增长,对世界经济增长的贡献率高达30%。因此,中美两国对全球经济复苏及可持续发展目标的实现都负有义不容辞的责任。”中国国际经济交流中心经济研究部部长徐洪才说,近年来中国不断扩大开放,积极推动国家治理机制现代化,主动践行和平发展与合作共赢的理念,这些都有助于避免不必要的冲突,打破“修昔底德陷阱”。共寻商机是亮点本次出访中,9月23日举行的中美企业圆桌会议尤为引人关注。据悉,此次随习近平主席访美的中方企业不仅包括了中国银行、中远集团等老牌“国企劲旅”,而且还不乏阿里、腾讯等民营互联网新星。与此同时,美方也毫不吝啬地排出了由微软、苹果、波音、通用、伯克希尔等企业组成的豪华阵容。多位专家指出,经贸合作一直都是中美关系的压舱石,此次访问有望在高端装备制造、科技创新、基础设施建设、“互联网+”等多个领域进一步夯实中美经贸往来。“如今,互联网正以全新的形式向一、二、三产业渗透,而传统产业在转型、升级当中有很大的发展潜力可以释放。本次参会的企业不仅具有充分的代表性,而且也标志着中美经贸往来已经从传统的签订单向全方位、深层次的战略合作转变,从而开启了中美经贸发展史上的一个新阶段。”徐洪才说。徐洪才预计,未来几天内,中美双方将就双边自贸协定、跨太平洋伙伴关系协议、负面清单长度、基础设施投资、人民币国际化等经贸类议题充分沟通,并有望达成更多有利于世界经济的共识。(文/图据新华网)新闻推荐10月7日,瑞典皇家科学院常任秘书戈10月7日,瑞典皇家科学院常任秘书戈兰·汉松(中)等在斯德哥尔摩出席新闻发布会。瑞典皇家科学院当天宣布,将今年诺贝尔化学奖授予一名瑞典科学家、一名美国科...相关新闻:新华社布鲁塞尔月日电欧盟成员国内政部长日在布鲁塞尔

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